Особенности прибора AMTest-2:
Важной функцией прибора является возможность исследования трехфазного питающего напряжения, токов, потребляемых в фазах контролируемого электродвигателя. При этом контролируется не только уровень, но и несимметрия трехфазных параметров, уровень гармоник в напряжениях и токах, потребляемая электродвигателем мощность.
В результате, при помощи одного прибора марки AMTest-2 можно контролировать техническое состояние:
- Синхронных генераторов и электродвигателей;
- Асинхронных электродвигателей;
- Генераторов и двигателей постоянного тока.
В качестве источников первичной информации о состоянии электрической машины в приборе AMTest-2 используются следующие датчики:
| 1 |
Датчик контроля вибрационного состояния - акселерометр. |
2 |
Рабочий диапазон частот: 3-2000 Гц,
Диапазон измерения:
Виброускорение - 2-100 м/с2,
Виброскорость - 2-100 мм/с,
Виброперемещение - 30-500 мкм |
| 2 |
Лазерный отметчик частоты вращения и положения ротора электрической машины. |
1 |
Диапазон частот вращения ротора - до 15000 об/минуту. |
| 3 |
Датчик потребляемого (переменного или импульсного) тока. |
3 |
До 600 ампер |
| 4 |
Датчик контроля фазного напряжения статора |
3 |
До 600 В |
| 5 |
Датчик интенсивности искровых разрядов на коллекторе машины постоянного тока. |
1 |
Не нормируется |
При помощи прибора контролируются параметры питающей трехфазной сети, наличие гармоник, загрузка электродвигателя.
На основании анализа первичных сигналов внутри прибора, работы встроенных элементов экспертной диагностической системы, а также собственного опыта эксперта-диагноста, можно идентифицировать следующие дефекты электрических машин:
| Синхронные двигатели и генераторы |
- Вибрации подшипников и статора
- Ток и мощность двигателя. |
- Дефекты подшипников качения и скольжения
- Небаланс ротора
- Расцентровка с приводным механизмом (с турбиной для генераторов)
- Неправильный монтаж ротора относительно статора
- Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом |
Балансировка ротора в собственных подшипниках |
| Асинхронные двигатели |
- Вибрации подшипников и статора
- Ток и мощность двигателя. |
- Дефекты опорных подшипников
- Наличие проблемных стержней в клетке ротора
- Небаланс ротора
- Расцентровка с приводным механизмом
- Неправильный монтаж ротора относительно статора
- Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом |
Балансировка ротора в собственных подшипниках |
| Генераторы и двигатели постоянного тока |
- Вибрации подшипников
- Ток ротора двигателя
- Контроль процессов коммутации на коллекторе |
- Дефекты опорных подшипников
- Небаланс ротора
- Расцентровка с приводным механизмом
- Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом
- Контроль качества пайки проводников обмотки ротора
- Контроль неравномерности процесса коммутации по окружности коллектора |
Балансировка ротора в собственных подшипниках |
Габаритные размеры прибора, не более 546 х 347 х 197 мм.
Масса прибора, не более 8 кг.
